KTM 450 RALLY REPLICA
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限量100台的橘色野獸！2025 KTM Rally Replica 改款進化海外發表
自 2001 年以來，KTM 就囊括了 19 座達喀爾拉力賽冠軍，是當之無愧的拉力賽王者！ 而今，由KTM原廠改裝的市售拉力戰車「2025 KTM 450 Rally Replica」強勢回歸，歷經 2020 年後迎來最大幅度的改版！
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單搖臂、超大翅膀空力套件！CFMOTO 450SR S 好料滿配 只要26.9萬
CFMOTO自從2023年將450SR黃牌街跑引進台灣販售後，透過優異的動力與性能表現，確實為品牌提高不少能見度與銷量，時隔近一年後今日（4/16）CFMOTO則為台灣消費者帶來更帥氣，更熱血的450SR S，與顏值同樣滿點的450NK與大家見面。 CFMOTO 450SR S建議售價：26.9萬元
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KTM平台打造的CFMoto 1250NK、1250MT有新意嗎？網傳多張設計圖流出
眾所週知，近年來進步神速、積極開展國外市場的中國大廠CFMoto，與知名奧地利廠商KTM的合作也是越發密切，許多採用KTM平台打造的雙生車也就應運而生，目前計劃推出、源自KTM最豪華的1290(1390)車系打造的CFMoto 1250NK（街車）、1250MT（ADV），近期也有許多設計圖流出，似乎正在準備與大家見面。
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KTM SX系列更新 輕量化、技術升級 越野新王者登場！
來自奧地利的摩托車製造商KTM，已經在越野摩托車領域占據頂端多年，現在針對了SX系列車型做出2025年式更新，雖然算是輕度改款但卻是有效的更動，讓他們的越野王者地位更加穩固，這次的改款包含在車架、懸吊部分都有所變動，最重要的是提供了Connectivity Unit Offroad功能，讓騎士可以透過手機連結車輛提供各種客製化的功能選項。
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雙塗裝限量65台、改裝好料滿載！YAMAHA YZF-R1 「Jonathan Rea Replica」海外發表
YAMAHA WSBK 廠隊 Crescent Racing 宣布推出限量版「Jonathan Rea Replica」YZF-R1，以慶祝六屆 WSBK 冠軍 Jonathan Rea 在2024賽季加入YAMAHA；這款限量版車款將提供兩種塗裝：冬季測試塗裝和實際賽季中使用的 #65 Factory Yamaha R1 World SBK 塗裝；兩種塗裝各限量 32 台，全球限量 65 台。
注重長途高速巡航的雙生兄弟！KTM 1390 Super Duke GT預計今年正式發表
KTM 1390 Super Duke R的推出，無疑是在車壇上引起了許多車迷們討論，畢竟新年式的車型排氣量和性能都加大、加強。作為Duke車系的老大哥，KTM似乎也在準備著1390 Super Duke GT當中，因為外媒最近捕捉到了測試車的身影！
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前21後18輪框、鳥嘴鬼面燈！KTM 390 Adventure 雙版本測試車現身
KTM 390 Adventure 又被抓包進行測試了！這次更有趣的是，同時出現了兩種不同的測試車，分別是標準版的 390 Adventure 和越野版的 390 Adventure Enduro。從間諜照中可以看出，這兩款車在外觀、配備和性能方面都有不少差異。
全新頭燈組、更大排氣量！KTM 1390 Adventure 間諜照海外曝光
KTM 1290 Super Adventure 自 2021 年推出改款之後，一直是ADV市場上的熱門車款，近日，有外媒捕捉到疑似為新款 1390 Super Adventure 的間諜照，從照片中可以看出，新款在外觀和動力方面都看齊已經登場的1390 Super Duke，外型也神似先前曝光的1390 SMT。
Ari Nebo Peak：450W馬達、60Nm扭力、450Wh電池、售價20萬台幣、碳纖維車架的電動登山車！
猶他州的自行車專業品牌 Fezzari，近期更名為 Ari，以便更容易被記住。儘管這個改變仍然很新，但 Ari 在2024年全力以赴，推出了一系列新的電動自行車型號。其中最新的是 Nebo Peak，一款輕量級的電動登山自行車，注重多功能騎乘。
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KTM RIDERS ACADEMY 越野訓練「銀質」課程！跨越30cm倒木、飛越土丘 扎實課程讓你成為ADV高手
身為來自奧地利的瘋狂品牌，KTM除了近幾年在MotoGP賽場上大放異彩，越野/ADV車款更是這個橘色品牌相當重要的主戰場，大家別忘記在每年的達卡拉力賽上，KTM幾乎統治的地位確實不容小覷，而在台灣部分也為了讓大量的ADV車主可以安全操作車輛，總代理安東貿易近年積極導入KTM RIDERS ACADEMY 越野訓練，讓消費者可以完整發揮自己愛車的實力，探險更多未知道路。
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限量100台，售價150萬！2024 KTM RC 8C 秒殺預購月底開跑
KTM最近宣布，2024年式的RC 8C即將展開預購，在海外市場，RC 8C售價小幅調漲2,000英鎊，約8萬台幣，定價來到36,999英鎊，約150萬台幣左右；2024年式的KTM RC 8C的預購數量也比去年更少，僅有100台開放將於3月20日開放線上預購，比2023年推出的200台數量減少一半。
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德意志街霸榮光續存！KTM與Brabus有望合作推出全新「1400 R」。
KTM 與知名改裝品牌 Brabus 的合作關係源遠流長，多年來一直推出基於 1290 Super Duke R 的限量版 1300 R 車款。隨著 KTM 最近推出了 1390 Super Duke R EVO，這次的合作自然也會延續到新平台；外媒也在歐洲找出 Brabus 1400 R 的相關商標申請。
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Daytona後是Rally？外媒報導 TRIUMPH『TIGER 660 RALLY』最快2024米蘭展亮相！
TRIUMPH近年在越野和ADVENTURE領域取得了顯著進展，從TIGER 800系列到最新的900、1200系列，以及近期推出的TF 250-X 越野車，都能看到TRIUMPH在冒險、越野領域的野心；近日，外媒報導指出，TRIUMPH正積極開發一款全新的660cc多功能冒險車款。
不讓Kawasaki專美於前 CFMoto將基於450SR平台推出首款電動仿賽？
近年來，關於汽機車的電動化進程可謂越來越明朗，我想有在關注新聞的讀者，對於每年米蘭車展越發多元的電動車型，肯定有所感悟；而一向對於消費者市場非常敏銳的中國新興品牌，絕對不會落於人後，而機車領域中的翹楚—CFMoto，在最近曝光的專利圖中，透露了未來品牌電動車的設計藍圖。
賽季將至卻原地踏步？Simon Crafar：我對KTM的新賽季感到憂心忡忡... ...
Simon Crafer在看過了Sepang Test與Qatar Test之後，對於KTM新賽季的表現相當擔憂。
Type 2 Campers T2.3：復古風格、2.9米、450公斤、多元靈活布局，致敬福斯經典廂型車的露營拖車！
Type 2 Campers 是一家專門生產受 Volkswagen 經典箱型車啟發的掀頂露營拖車的公司，近日推出了其最新產品 「T2.3」，這是一款使用汽車級鍛造鋼板代替成型玻璃纖維的拖車，具有更好的公路耐用性、更快的製造時間和更長的產品生命周期。這款拖車的長度為 2.9 米，重量不到 454 公斤，設計成適合電動車和小型車輛使用。
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KTM對賽車的堅持！Pit Beirer：我依然堅持2027年必須限縮空力套件的開發！
Pit Beirer在接受訪談中預測了MotoGP的未來，這位KTM的賽車運動總監毫不畏懼的認為KTM的目標就是拿下世界冠軍，同時也發表了自己對目前錦標賽事的看法。
ADV車型後再迎來復古街車？Royal Enfield Hunter 450測試車照片流出
近幾年來復古街車受到了許多消費者喜愛，Royal Enfield在市場上的攻勢也並沒有停歇，先前他們發表了全新的ADV車型Himalayan 450之後，最近外媒捕捉到了他們似乎打算在今年推出另一款街車造型的雙生車款Hunter 450！
人民幣實在太香啦！KTM集團宣佈設廠中國、加速併購MV Agusta
近年來，隨著全球局勢的快速變動，中國大陸漸漸成為了全球汽機車消費市場消費大宗，部分歐美品牌甚至開始進行了投資設廠與貿易合作；眾所週知的奧地利品牌KTM，近年來就和時常攻佔媒體版面的中國品牌春風CFMoto，積極合作共享技術，如今，該集團更宣布將要於中國設廠，為亞洲摩托車市場投下震撼彈。
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Ather Energy 450 Apex：7kW馬達、100公里極速、157公里續航、7吋TFT儀表、售價七萬台幣的高科技電動速克達！
2020 年 5 月，Ather Energy 發佈了其首款產品，450X。當時，它被譽為印度第一款高端電動機車，具有藍牙和 4G 等高科技連接功能。自那以後，市場上出現了許多新的競爭者，幾乎搶走了 Ather 的寶座。像 Ola Electric 這樣的新玩家讓電動出行變得更加普及，而像 TVS 這樣的知名品牌則將其品牌的信譽和可靠性延伸到電動領域。
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190匹、外骨骼異形頭、17吋運動胎！KTM 1390 SMT「暴力滑胎ADV」間諜照曝光
KTM在2023年底帶來全新的1390 Super Duke R，除了外觀造型換上更怪奇的車頭大燈設計外，引擎排氣量也加大到1350c.c.，馬力表現也提升為190ps；隨著1390世代降臨，KTM最近也被外媒捕捉到1390 SMT的超戰鬥滑胎車款間諜照，巨大車身、190ps馬力，配上17吋運動胎的組合，讓人光看就覺得興奮。
Niu RQi：7500W馬達、11匹馬力、450Nm扭力、極速110公里、200公里續航的電動輕檔車！
電動摩托車明顯代表了摩托車的未來。雖然市場上有很多以實用性為重點的電動摩托車和滑板車，Niu RQi電動摩托車並不是這類主打實用的電動車款。
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贏過分站冠軍還享最惠待遇？Jack Miller：KTM一場都沒贏還被分在C組！
俗話說，最好的妥協就是當各方都對某件事感到不滿意的時候。而新的MotoGP優惠規則大概就可以說是這種情況的最佳證例。
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敵人不只DUCATI！KTM：現在的MotoGP，從第四排起跑基本就是輸定了！
2023年的KTM可以說是MotoGP級別中的第二大勢力，這也是KTM希望達到的目標之一。在製造商積分排行上，奧地利車廠也的確僅僅落後給DUCATI一個名次。Francesco Guidotti身為KTM車隊經理，在訪談中談論了2023年賽季的優缺點，也談到了未來以及隨著Pedro Acosta的到來所產生的改變，當然，也談了新的優惠規則似乎激怒了Gigi Dall'Igna的事情。
新世代家族臉譜上身，引擎輕量化且動力更強！2025大改款KTM 390 ADV測試車流出
隨著大改款的KTM 390 Duke正式發表，和他採用相同架構的同生車款390 ADV也即將跟上他的步伐進行大改款！也就在最近，大改款的390 ADV測試車樣貌被外媒捕捉到了！而且整輛車的完成度相當高似乎可以進行生產，外界預期他將會在2025年正式發表！
建立第二支衛星車隊的野心！KTM：明年初就會決定2025年賽季的車隊數量！
在即將邁入2024年賽季之際，KTM也正著手籌備2025年可以在場上放上幾台賽車的問題。KTM在2023年賽季中，曾經向MotoGP賽會要求增加衛星車隊數量，但遭到否決而維持4賽車在場上的情況在2024年賽季也不會出現改變，但到了2025年之後，KTM擴張大夢的機會依然存在，而這家奧地利車廠也知道自己應該要把握機會。
2025年轉隊大風吹！DUCATI車手經紀人：KTM會是很好的選擇！
MotoGP的眾家車手經紀人們已經在思考2025年的事情了。
